März  1914

Das "Bauamt für die Weserkorrektion" beschliesst, einen Bereisungsdampfer bauen zu lassen.

11. August 1915

Es folgt der Stapellauf der bei den Atlas-Werken gebauten WELLE.

19. Oktober 1915

Die WELLE ist fertig und wird in Dienst gestellt.

1917-1933

Das Dampfschiff wird nun in den harten Wintern als Eisbrecher auf der Weser eingesetzt.

2. Weltkrieg
(1939-1945)

Die WELLE ist zeitweilig der Kriegsmarine in Emden und Willhelmshaven zugeteilt.

10. März 1950

Bundespräsident Theodor Heuss macht mit dem Bremer Bürgermeister Willhelm Kaisen eine Hafenrundfahrt auf der WELLE.

1955

Die WELLE bekommt einen gebrauchten Dreiflammrohr- Dampfkessel.

1957

Die maroden Teak-Aufbauten werden abgerissen und durch Aufbauten aus Alluminium ersetzt. Außerdem erfolgt der Einbau eines Schlingerkiels.

17. Januar 1975

Einen Tag nach ihrer Abschiedsfahrt wird die WELLE außer Dienst gestellt.

10. Aprill 1975

Ein Gastronom kauft das Schiff und funktioniert es zu einer Gaststätte um.

1994

Die WELLE sinkt an ihrem Liegeplatz an der Schlachte, wird geborgen und in den Betriebshafen des Wasser-und Schiffahrtsamt verbracht und vergessen.

1998

Die WELLE wird wiederentdeckt, der neugegründete Verein wird Eigner.

Juli 2000

Die WELLE wird nach Bremerhaven gebracht, wo die Wiederherstellung beginnt.

2009

Die WELLE wird - nach vielen Jahren Bauzeit an Land - im Oktober 2009 mit seinem Aussehen von einst wieder seinem Element "Wasser" übergeben.